新幹線のおすすめ車両はどこ？揺れやコンセントで選ぶ2026年座席術
東海道・山陽新幹線を利用する際、絶対に押さえておきたいのが東海道新幹線N700Sの座席の違いです。従来の主力であるN700Aと比較して、N700Sはシート構造が根本から見直されています。
N700Sではリクライニング時に座面が連動して深く沈み込む機構が採用されており、背中や腰への負担が大幅に分散されます。また、従来型では窓側と最前列・最後列にしか配置されていなかった電源が、N700Sでは全座席の肘掛け先端にコンセントが設置されました。これにより、新幹線のコンセント席の選び方で頭を悩ませる必要がなくなり、通路側（C席・D席）や中央席（B席）でもバッテリー切れの心配がありません。
N700Sの運用列車は「EX予約」や「スマートEX」の座席指定画面、あるいはJR各社の時刻表で「N700S」のアイコン表示を確認すれば簡単に見分けられます。
また、ビジネスパーソンから絶大な支持を集めているのが新幹線S Work車両の評判の高さです。7号車（一部列車では8号車のS Work Pシート）に設定されているこの車両は、車内でのWeb会議やタイピング、通話が公式に認められており、乗客のほとんどが単独のビジネス利用です。そのため観光客のグループによる雑談や子供の声がなく、「想像以上に静かで集中できる」「周囲に気兼ねなくPCを開ける」と、リピーターが急増しています。
