日本の道路空間が「静かな大変革」を迎えている：Ai、脱炭素、安全対策が交差する「中央分離帯」の最前線【2026年現地レポート】
どれほど多機能化が進もうとも、最優先されるべきは乗員と対向車線の保護であることは言うまでもない。近年の主流となっている「ワイヤロープ式防護柵」は、張力をかけた複数本のワイヤが車両を受け止め、塑性変形しながら衝撃を効率的に吸収する構造を持つ。
従来の硬質なコンクリート壁や金属製ガードレールと比較して、激突時の乗員への加重が大幅に軽減されるだけでなく、衝突後の車両が跳ね返って後続車と二次クラッシュを起こすリスクも減る。設置や復旧が比較的容易であることから、暫定2車線区間を中心に全国で設置率が加速している。
交通安全の砦として生まれたインフラは、いまやデジタルと環境の技術革新を取り込み、日本の社会基盤を支えるスマートなプラットフォームへと進化を続けている。普段何気なく通り過ぎる道路の真ん中に、未来の日本の姿が凝縮されている。 （出典: 中央 分離 帯（Yahoo!ニュース））
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