東京地下鉄の立体図が暴く巨大迷宮！深すぎる大江戸線と3D構造の全貌
東京の地下鉄断面図を観察すると、トンネル同士の間隔がわずか数十センチから数ミリメートルという極限の精度で施工された箇所がいくつも存在します。
代表的な例が、5つの地下鉄路線が集結する大手町駅や、溜池山王駅・国会議事堂前駅エリアの立体交差です。既存のトンネルが営業運転を続ける真下や真上をシールドマシンで掘り進め、寸分の狂いもなく新たなトンネルを貫通させる技術は、まさに日本の土木工学の結晶です。
神田川の上を丸ノ内線が高架で渡り、そのすぐ下を他の地下鉄が潜り抜ける御茶ノ水付近の立体交差など、高低差と水系、既存インフラが入り混じる断面図は、機能美と技術的挑戦の歴史を物語っています。
