Ev重量化とドライバー不足が招く完成車物流の危機——「キャリア カー」格闘の最前線【2026年ルポ】
人手不足の救世主として、2026年に入り実用化へのカウントダウンが始まったのが、高速道路における無人隊列走行技術だ。新東名高速道路の一部の深夜帯区間において、先頭の有人車両に後続の無人車両が追従する実証実験が最終段階を迎えている。
先頭車両のドライバーがアクセルやステアリング操作を行い、後続車は高度な車車間通信（V2V）とミリ波レーダー、LiDARによってミリ単位で追従する。これが社会実装されれば、夜間長距離輸送の省人化は一気に加速する。積み下ろし拠点となるインターチェンジ付近のハブ拠点開発も並行して進んでおり、自動車物流のあり方そのものが根本から塗り替えられようとしている。
