人身事故ゼロへ挑む！劇的進化を遂げた新型ホームドアの舞台裏
ホームドアの設置は、単にフェンスを立てて開け閉めするだけでは完結しない。列車のドアと駅のドアが狂いなく一致して初めて機能する。そこで不可欠となるのが、定位置停止装置（TASC）をはじめとする高度な運転支援技術だ。手動運転の職人技に頼るのではなく、地上子と車上装置が通信し、列車を規定の位置へ自動かつ滑らかに停車させる。
開閉制御の分野では、日本信号株式会社、三菱電機株式会社、株式会社京三製作所といった国内トップクラスの制御機器メーカーがしのぎを削る。車両側のドア開閉と地上側のホームドアを非接触で高速連動させる無線技術や、駅ホーム上の乗客の動き・傘の挟み込みをミリ波レーダーや画像認識AIで瞬時に見分けるセンサー技術が相次いで投入された。わずかな遅延も許されない超過密ダイヤの中で、安全と定時性の両立がミリ秒単位の制御によって守られている。
