日航機墜落事故の真相：41年目の2026年に問う「原因」の深層と消えぬ疑問
この事故は、航空機製造メーカーと運航管理会社の双方に未曾有の構造改革を迫った。
ボーイング社は修理ミスの責任を認め、品質管理プロセスを刷新した。また、同事故を受けて開発された777や787などの次世代機では、油圧に依存しない電動アクチュエータの併用や、コンピュータ制御による限界飛行保護システム（フライ・バイ・ワイヤ）が標準装備された。
日本航空にとっても、安全保障の概念を根本から変革する契機となった。羽田空港内にある「安全啓発センター」には、墜落現場から回収された機体の残骸や乗客の遺品が展示されており、全社員が安全への誓いを新たにする場所となっている。事故の記憶を風化させないための組織的取り組みは、世界中のエアラインのモデルケースと評価されている。
