トヨタ新型Gr Gtの価格は3000万円級？発売時期とスペックの全貌
日本のスーパーカー史に燦然と輝く「レクサス LFA」と比較すると、新型GR GTが目指す方向性の違いが鮮明に浮かび上がります。
LFAはヤマハと共同開発した超高回転型4.8リッター自然吸気V10エンジン（1LR-GUE）の「天使の咆哮」と呼ばれる官能的なサウンドと、カーボンモノコックによる工芸品のような仕上がりが特徴でした。対する新型GR GTは、官能性のみならず「現代GTレースでの実戦的勝利」にすべての軸足を置いています。
過給ダウンサイジングと電動化技術を融合させたV8ツインターボは、低中速域から怒涛のトルクを発生させ、最新の電子制御サスペンションと強大なダウンフォースによって、どのような路面状況でも圧倒的な接地感とラップタイムを叩き出す現代最強の戦闘力を手に入れています。
