ヴィッツとトヨタウンの真相解明！豪華Cmの裏設定とヤリス進化の軌跡
ヴィッツからヤリスへの進化において、スペックや車内の思想にはどのような違いがあるのでしょうか。両者の特徴を比較すると、トヨタが目指した進化のベクトルが鮮明に浮かび上がります。
ヴィッツ（特に3代目後期型）の燃費スペックは、1.5Lハイブリッド車でJC08モード34.4km/L（WLTCモード換算で約25.0km/L前後）と、当時としては極めて優秀な数値を誇っていました。室内は後席の足元空間や頭上クリアランスにゆとりがあり、老若男女が普段使いしやすい実用性最優先のパッケージングが施されていました。
対する後継のヤリスは、新開発の1.5L直列3気筒「ダイナミックフォースエンジン」と最新ハイブリッドシステムを搭載。WLTCモードで最高36.0km/Lという驚異的な超低燃費を達成しました。一方で、ヤリスはドライバーズカーとしての性格を強めたため、低重心なドライビングポジションと引き締まった操縦安定性を獲得した反面、後席や荷室のスペースはヴィッツに比べてややタイトに設計されています。「室内の広さ重視のヴィッツ」と「走りと燃費を極めたヤリス」という明確なキャラクターの違いが存在します。
