黒船来襲か、それとも日本軽市場の救世主か：Bydが放つ100万円台Ev「ラッコ」が揺るがす軽自動車王国の生態系
中国製EVに対する日本ユーザーの警戒心は、急速に薄れつつある。その最大の功労者が、釘刺し試験でも発火・発煙しない堅牢性を持つ「ブレードバッテリー」だ。車体構造体の一部としてバッテリーを組み込む「CTB（Cell-to-Body）」技術を採用し、軽自動車特有の側面衝突に対する剛性不足という脆弱性を克服した。
室内空間の広さにも目を見張るものがある。エンジンルームを極限まで縮小し、ロングホイールベース化したことで、後席の足元スペースは高級セダン並みのゆとりを誇る。インテリアもチープさはなく、大型回転式タッチディスプレイと上質なシート素材が標準装備される。
