2026年春・京都のタクシー最新事情：配車アプリ不成立、ライドシェア本格化、老舗「都タクシー」大改革の現場を追う
ドライバーの平均年齢が60歳を超えていた京都のタクシー業界に、変化の兆しが見え始めている。各社が導入した歩合制の見直し、固定給保証制度の拡充、そして完全週休3日制の採用が、若い世代や女性の新規参入を呼び込んでいるのだ。
「以前はハードな労働環境というイメージが強かったが、最新の配車システムのおかげで効率的に稼げるようになった」と話すのは、入社2年目の20代女性ドライバーだ。ナビゲーションシステムの精度向上と防犯カメラ・緊急通報装置の全車標準装備も、若手がタクシー業界を選択する後押しとなっている。
