2026年、全固体電池とAiが走りを塗り替える——日産テクニカルセンター最前線ルポ
巨大な風洞実験室や極寒地を再現する環境試験室。これら伝統的な実験設備も、AIとデジタルツイン技術の導入によって劇的な進化を遂げている。物理的な試作車を作り出す前に、スーパーコンピューター上の仮想空間で数百万キロメートルに及ぶ走行シミュレーションが完遂される。
空力特性や熱マネジメントの解析精度は極限まで高まり、実際の車両を使った実験は「確認作業」としての色彩を強めた。しかし、デジタル偏重への警鐘も忘れてはいない。最終的な官能評価、すなわちドライバーが感じる「乗り味」や「安心感」の微調整には、依然として熟練エンジニアの感覚が不可欠とされる。効率化の極致において、人間の感性が最後の砦として機能している。
