【独占】日本の軽自動車市場に異変？Bydが放つ「軽Evラッコ」旋風と国内メーカー防衛線の内幕
この事態に対し、日本の伝統的自動車メーカーは強い危機感を募らせている。スズキやダイハツ、ホンダも相次いで商用・乗用の軽EVを投入または計画しているものの、バッテリー調達コストと利益率の板挟みに苦しんでいるのが実情だ。BYDのような垂直統合型メーカーと同等の装備・価格帯で対抗するのは容易ではない。
「軽自動車は日本車の最後の砦」と言われて久しい。もしこの領域まで中国勢に切り崩されることになれば、日本の自動車産業全体の構造変化が一段と加速することは避けられない。メーカー各社は販売網の手厚さやアフターサービスの信頼性、中古車残価の設定など、車両本体価格以外の付加価値でいかに防衛線を構築するかが問われている。
