清水和夫が語る自動車産業の地殻変動！次世代Evと自動運転の行方
彼の評論を語るうえで外せないのが、モータースポーツの世界で培われた研ぎ澄まされたセンサーだ。伝説的な過酷さを誇るニュルブルクリンク24時間レースへ幾度となく参戦し、グリーンヘル（緑の地獄）の濡れた路面で極限のGと格闘してきた経験が、すべての試乗インプレッションのベースにある。
クルマの真価はカタログ値ではない。コーナリング初期のロールの立ち上がり、ダンパーの微低速域の減衰、ブレーキリリース時のピッチングの収まり具合。ドライバーとクルマが対話できるかどうかの境界線を、彼は身体全体でジャッジする。「クルマは物理現象の塊だ」。そう語る彼の言葉通り、論理的な車両運動力学に根ざしたフィードバックは、メーカーのサスペンション設計者をも刺激し続けている。
