2026年最新ファミリーカー前線：なぜ「使い倒せる」コンパクトミニバンが今、空前の再ブレイクを果たしているのか
日本のコンパクトミニバン市場を長年牽引してきたのは、シエンタとホンダ・フリードの二者だ。フリードが端正なスタイリングとスポーティな走りで魅了するのに対し、シエンタが選んだのは「角を削落とした愛嬌のあるフォルム」と、限界まで突き詰めた室内パッケージングだった。
格差を決定づけたのは3列目シートの収納機構だ。シエンタは2列目シートの下へとすっぽり潜り込ませる「ダイブイン格納」を採用した。これにより、ラゲッジ横方向に無駄な出っ張りが一切生まれない。横幅いっぱいに荷物を積めるため、自転車やゴルフバッグ、大型のキャンプギアもスムーズに収まる。このミリ単位の使い勝手へのこだわりが、購入直前の比較検討でユーザーの背中を強力に押している。
